Monolithic risastór deyja steypu vél þjónar ekki aðeins til framleiðslu skilvirkni, fyrir ökutækið sjálft, vegna þess að það dregur úr vinnu stimplunar og suðu, svo það getur í grundvallaratriðum leyst vandamálið af óeðlilegu hljóði líkamans;Til öryggis mun samþætta mótunarferlið einnig koma með mjög samþætta mát hönnun, er skylt að hrynja þegar öryggi líkamans verður verulega bætt.

Tæknimaður hefur mörg hönnunarsjónarmið til að takast á við skyndilegt árekstraöryggi.Við hönnun Y- yfirbyggingar eru átta árekstraraðstæður, eins og árekstur framundan, hliðarárekstur og veltingur, teknar til greina.Tesla getur á áhrifaríkan hátt framkvæmt og neytt höggkrafts árekstursins í gegnum snjalla yfirbyggingarhönnun, árekstravarnarstálbita að framan og aftan, orkugleypniboxa og önnur tæki til að vernda öryggi farþega á alhliða hátt.

Model Y yfirbyggingin notar blendingsgrind úr stáli og áli og lykilhlutarnir eru styrktir með hástyrktu bórstáli, sem þolir meiri höggkrafta.Innri og ytri hurðarhringir hitamælisins (bórstál), þakbitar að framan (bórstál) og þakbitar að aftan (hástyrkstál) mynda hringlokaða uppbyggingu sem veitir sterkan stuðning fyrir líkan Y líkansins.Hin nýstárlega burðarhönnun að leggja rafhlöðupakkann flatt á botn bílsins bætti einnig heildarstyrk Y-gerðarinnar til muna og minnkaði hættuna á velti og innrás í hliðarárekstur.