Skoðunartækið gegnir því hlutverki að styðja allt skoðunartækið og er grunnurinn að því. Grunnkrafa þess er að það sé traust og stöðugt. Það gegnir einnig hlutverki að bera færanlega skoðunarbúnaðinn. Stór skoðunartæki eru almennt steypt sem heilt stoðgrind og grunnur, sem krefst þess að færanleg rúlla sé sett upp í hverju af fjórum hornunum, þannig að heildar „grunnurinn“ inniheldur botnplötuna, stoðgrindina og rúlluna, þar á meðal er botnplatan ómissandi. Minni skoðunartæki eru einnig gagnleg stálpípa sem eru soðin í brýningargrindina, létt og handhæg. Viðbótarkröfur - Fjaðrir með nægilega sterkum styrk verða að vera til staðar fyrir allar gerðir af boltatengingum við grunnplötuna.

Rammi festingarinnar getur verið í laginu eins og klofinn dálkur ef hann er eingöngu notaður til að skoða samsetningarhluta. Tengingin við botnplötuna er með skrúfugrind og botninn er almennt úr áli með mikilli nákvæmni í vinnslu. Shanghai Volkswagen mælir venjulega með innlendum mæli: GBZL101. Efnið verður að fara í gegnum hitameðferðarferli eins og spennulosun: smærri mælikvarðinn notar botnplötu úr áli.

Það má einnig skipta því í greiningarhluta (eins og virkniflöt) og ógreiningarhluta (eins og óvirkan flöt). Innri og ytri hlutar bifreiða, sérstaklega plasthlutar, hafa flókið yfirborðsrými og fleiri staðbundna eiginleika, lélega stífleika og aðra eiginleika, sem leiðir til erfiðleika með staðsetningu, stuðning og klemmu, þannig að hönnun lögunarhluta verkfærisins er mjög mikilvæg. Eftir að hönnun verkfærishlutans er lokið er staðsetning og stærð botnsamstæðunnar ákvörðuð í samræmi við verkfærishlutann og lögunarkortið er sett í lykilhlutann sem á að prófa.

Fyrir efni úr líkamshluta ætti stóri prófunartækið að nota vinnsluhæft plastefni (verkfræðiplast) og minni prófunartækið getur notað álfelgur.
Lykilatriði í hönnun innréttinga.

Áður en skoðunartækið er hannað skal gæta þess að skoða vöruteikningar vandlega, „skilja vandlega“ stærð og samsvörunarkröfur hlutanna, ef mögulegt er, skoða sýnishornin og sýnishornsbílana vandlega og innri uppbyggingu skoðaðra hluta og ytri samhæfingartengsl þeirra - fyrst, til að fá skýra skilning á hjartanu. Uppbygging nútíma mælitækja ætti að vera í huga við hönnun notkunar þeirra sem mælistuðnings (mælistuðningur er eins konar hjálparstuðningur þegar mælt er á hlutum með hnitamælitæki), og sameina mælitól og mælistuðning í eitt, sem getur á áhrifaríkan hátt sparað framleiðslukostnað.

Í meginatriðum ætti staðsetning greindra hluta sem settur er á verkfærið að vera í samræmi við staðsetningu hans í hnitakerfi líkamans og víddarviðmiðunin ætti að vera í hnitakerfi líkamans. Gakktu úr skugga um að viðmiðunarplanið og viðmiðunargatið á botninum sé auðvelt að nota til að ákvarða viðmiðunarhnitakerfi sem er í samræmi við hnitakerfi líkamans, þ.e. hnitin sem merkt eru með viðmiðunarplaninu/gatinu eru gildin í hnitakerfi líkamans. Líkaminn og botnplata verkfærisins skulu merkt með 100 mm millibili í X-, Y- og Z-átt.

Góður verkfærahönnuður ætti að geta dregið saman og skilið. Til að draga samanburð, hvort sem um er að ræða mælifestingu eða þröngt mælitæki, þá er uppbygging þeirra að vissu leyti svipuð kínverskri kalligrafíu. Kínversk kalligrafía leggur áherslu á hvítt efni, rétta þykkt, vel dreifðan texta, samhverfan texta, jafnvægi milli vinstri og hægri texta, heildarsamræmingu og fegurð. Þetta ætti einnig að eiga við þegar festingar eru hannaðar. Bílahlutir í framleiðslu, tryggja öryggi og vinnsluhraða bílasamsetningar og bæta gæði bílahluta.