Hurðarspjald bifreiðaskoðun OEM plastprófunarbúnaður hönnun
Myndband
Forskrift
Gerð innréttingar: | Athugunarbúnaður fyrir hurðarplötu |
Stærð: | 1900*500*630mm |
Þyngd: | 250 kg |
Efni: | Aðalbygging: málmur Stuðningur: málmur |
Yfirborðsmeðferð: | Grunnplata: rafhúðun króm og svart anodized |
Upplýsingar um vöru
Ítarleg kynning
Þetta er búnaður til að athuga bílahluta í samræmi við kröfur um prófun hluta til að hanna, nákvæmni vinnslu.Plast er fjölliða efni með plastefni sem aðalhluti.Trjákvoða er skipt í náttúrulega og tilbúið tvo flokka, plast tilbúið plastefni, í samræmi við notkun plasts má skipta í almennt plast, verkfræði plast og sérstök plastefni.Plasttæki er ríkt af uppsprettum, litlum tilkostnaði og hefur þá kosti lágan þéttleika, mikla sérstyrk, góða einangrun, efnafræðilegan stöðugleika, titringsminnkun og slitþol.
Stimplun er mikið notað í aðalvélaverksmiðjum bifreiða, plastmótun er mikið notað í hlutaverksmiðjum: Á bifreiðinni eru hlutirnir sem þekja málmplötur líkamans sameiginlega kallaðir innri og ytri klæðningarhlutir, sem gegna tvöföldu hlutverki skreytingar og virka.Framleiðslugæði innri og ytri klæðningar bifreiða hafa mikil áhrif á gæði ökutækisins, sérstaklega á lögun ökutækisins, þannig að skoðun á gæðum þess hefur orðið ómissandi verk bílaverksmiðjunnar.Mikið af innréttingum að innan og utan er plastmótun, eins og fram- og afturstuðarar;Mælaborð: súluinnrétting og annað auðvelt að sjá, ekki auðvelt að finna plastfesting: stuðningur;Cap;Lítil hlífðarplata og snyrtaplata og svo framvegis.
Vinnuflæðið
1. Fékk innkaupapöntunina———->2. Hönnun———->3. Staðfesting á teikningu/lausnum———->4. Undirbúðu efnin———->5. CNC———->6. CMM———->6. Samsetning———->7. CMM-> 8. Skoðun———->9. (þriðji hluti skoðun ef þörf krefur)———->10. (innri/viðskiptavinur á staðnum)———->11. Pökkun (trékassi)———->12. Afhending
Framleiðsluþol
1. Flatleiki grunnplötu 0,05/1000
2. Þykkt grunnplötu ±0,05 mm
3. Staðsetningardagsetning ±0,02 mm
4. Yfirborðið ±0,1 mm
5. Athugunarpinnar og holur ±0,05 mm