TTM Group var stofnað árið 2017 sem framleiðandi á stimplunarmótum fyrir málm, festingum og jiggum, ásamt sjálfvirknibúnaði fyrir bílaiðnaðinn. Hjá TTM höfum við mikla reynslu af stál- og steypuframleiðslu, flutnings- og stakt verkfæri, og vörurnar eru mikið notaðar í bílaburðarhlutum, sætum, undirvagni o.s.frv. Og við viljum deila spurningunni „Hvernig er hægt að lækka kostnað við stimplunarmót fyrir bíla?“
Þessi grein fjallar aðallega um hugmyndina um að lækka kostnað við stimplunarmót fyrir bíla, til að veita tæknilegar leiðbeiningar fyrir fyrirtæki sem þurfa á því að halda og hjálpa fyrirtækjum að ljúka kostnaðarstýringu á bílum.
Í samvinnu við hagfræði, tækni og aðra þætti er kostnaðarlækkun á stimplunardælum bifreiða aðallega skipt í eftirfarandi hugmyndir.

1. Skiptu efnisflokki mótsins
Ef bílaiðnaðurinn vill lækka kostnað við stimplunarform að fullu þarf hann að útrýma efnissóun í framleiðslu. Bílaiðnaðurinn getur flokkað stimplunarform eftir gæðum efnisins í stimplunarformunum og skipt þeim í flokka, þannig að bílaiðnaðurinn geti valið mismunandi flokka stimplunarforma í samræmi við þarfir bílaframleiðslunnar, sem getur ekki aðeins bætt vinnuhagkvæmni bílaframleiðslunnar, heldur einnig gert bílinn að uppfylla meiri framleiðsluþarfir. Í framleiðsluferlinu, ef bílaiðnaðurinn vill stjórna framleiðslumagninu, getur hann breytt flokksvali stimplunarforma, sem getur komið í veg fyrir mikið efnahagslegt tap.

2. Tryggja stöðlun rekstrar
Í framleiðsluferli bíla eru kröfur um notkun stimplunarforma tiltölulega miklar. Rekstraraðilar þurfa ekki aðeins að velja stöðluð verkfæri heldur einnig að vera færir í notkun stimplunarforma til að forðast sóun á stimplunarformum í framleiðsluferlinu. Vegna þess að framleiðsluverkstæðið þarf að framleiða mikið magn af stimplunarformum, sem mun auka kostnað við bílaframleiðslu, þarf bílaiðnaðurinn að ljúka framleiðslu á formum í samræmi við raunverulega eftirspurn eftir bílaformum. Á sama tíma getur bílaiðnaðurinn unnið úr notuðum stimplunarformum til að bæta nýtingu efna og stuðla að sjálfbærri þróun bílaiðnaðarins. Þess vegna þarf bílaiðnaðurinn að tryggja rekstrarstaðla rekstraraðila til að styrkja kostnaðarstýringu bílaiðnaðarins.

3. Hagnýting á heildarstimplunarmótum
Til að bæta nýtingarhlutfall stimplunarmóta í framleiðsluferli bíla getur bílaiðnaðurinn gert viðeigandi úrbætur á stimplunarmótunum, sem getur dregið úr sóun á efnum í framleiðsluferlinu. Til að draga úr sóun á framleiðsluefnum getur bílaiðnaðurinn aðlagað uppbyggingu stimplunarmótsins. Til dæmis er hægt að auka snertiflötinn milli stimplunarmótsins og efnisins aðallega með því að setja upp tvöfaldar raufar, sem geta ekki aðeins dreift þyngdaraflinu á stimplunarmótinu heldur einnig bætt stimplunarþrýstinginn. Hagkvæmni notkunarmóta getur bætt framleiðsluhagkvæmni bíla. Bílaiðnaðurinn getur lokið við að hámarka stimplunarmótin í samræmi við raunverulegar framleiðsluþarfir til að ná sem bestum kostnaðarlækkunaráhrifum.

Hér að ofan er allt sem við viljum deila í þessari grein, vonandi getur það hjálpað ykkur öllum!